Ракеты и люди. Горячие дни «холодной войны». Том 3

Ракеты и люди. Горячие дни «холодной войны». Том 3

Черток Б.Е.
+1891 (бонус)

18 909 ₸

Отправим 30 июня

Продавец Flip
💳 Оплатить за товар можно при получении
🇰🇿 Есть бесплатная доставка по Казахстану от 1 дня
🎁 Копите бонусы с каждой покупки
Детальная информация
Издательство
ISBN
978-5-903545-52-0
Количество страниц
768
Высота издания
250 мм
Ширина издания
170 мм
Толщина издания
20 мм
Код товара
3729963
Описание
Третий том охватывает период холодной войны, исторический полет Юрия Гагарина и других первопроходцев космоса, создание спутника связи «Молния», неожиданную смерть С. П. Королева, разработку корабля «Союз» и первую стыковку на орбите. В него вошли как уже опубликованные материалы, так и совершенно новые, написанные специально для этого издания. К примеру, автор приводит все известные на сегодня версии гибели Юрия Гагарина. Невозможно без душевного волнения читать о том, как проходило прощание с засекреченным Главным конструктором — С. П. Королевым, имя которого народ впервые узнал из некролога, какое потрясение вызвала трагическая гибель космонавта В. М. Комарова, с каким нетерпением слушали первые сообщения с аппарата, летящего в атмосфере «коварной и стыдливой» планеты Венера. Книга повествует о создании стратегических ракет, о той невидимой грани между миром и войной, на которой балансировало человечество в период Карибского кризиса 1962 года, о сложнейших коллизиях освоения космического пространства. Описание борьбы различных технических идей, выразительные подробности жизни и работы создателей ракетно-космической техники, которых Черток называет «солдатами холодной войны», — все это делает книгу интересной для широкого круга читателей. Это издание станет прекрасным подарком ветеранам, молодежи и всем тем, кто интересуется историей отечественной ракетной техники.
Издательство
РТСофт, Россия
Автор
Черток Борис Евсеевич
Борис Евсеевич Черток в 1929 году после окончания школы-девятилетки начал трудовую деятельность электромонтером на Краснопресненском силикатном заводе. Еще в школе он увлекся радио иэлектротехникой. С конца 1930 года трудился на авиационном заводе. Вся научно-инженерная деятельность Б.Е.Чертока с 1946 года связана с разработкой и созданием систем для управления ракетами и космическими аппаратами. Созданная им школа до настоящего времени определяет научные направления и уровень отечественной...
Воздушный транспорт
Раздел
Транспорт
Раздел
Техническая литература
Раздел